Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd ha progettato e prodotto una chiatta da trasporto da 600 tonnellate per un cliente africano. La chiatta da trasporto è terminata ed è pronta per la spedizione.

YLTB-600 è un mezzo autopropulso multiuso progettato per la logistica idroviaria di medio tonnellaggio e il supporto ingegneristico. Questa robusta chiatta da trasporto offre prestazioni affidabili in fiumi interni, laghi, zone costiere e acque poco profonde a navigazione limitata. Con una portata nominale di 600 tonnellate per viaggio, svolge la funzione di chiatta cargo flessibile e nave da trasporto efficiente, combinando la stabilità di una hopper barge con la mobilità autopropulsa per soddisfare diverse esigenze operative.
Questa chiatta adotta una struttura in acciaio per impieghi gravosi con lunghezza dello scafo di 50m, larghezza di 9m e altezza di 3.2m, raggiungendo un'altezza totale di 10.3m includendo gli alloggi e la cabina operativa. Lo scafo utilizza piastre in acciaio da 8mm per fondo e fianchi insieme a piastre in acciaio da 10mm per il ponte, garantendo elevata resistenza e durata per un utilizzo gravoso a lungo termine. Azionata da due motori diesel Weichai WP13C450-18E220 (330KW ciascuno) abbinati a due riduttori Hangzhou Fada FD345 con rapporto 3:1, la chiatta da trasporto raggiunge una velocità di navigazione di 8–10 nodi. Un gruppo elettrogeno diesel Weichai da 50KW fornisce energia ausiliaria stabile per le operazioni quotidiane e i servizi di bordo. Il sistema di propulsione include alberi da 125mm di diametro, eliche da 1.5m di diametro e una macchina idraulica per il governo da 3 ton, garantendo manovre fluide e controllo preciso in condizioni idriche complesse.
Questa chiatta da trasporto autopropulsa integra in un unico design compatto il trasporto di merci, l'alloggio dell'equipaggio, le operazioni a bordo e l'alimentazione elettrica. Come chiatta cargo capace, supporta il carico sfuso e la consegna stabile di sabbia, ghiaia, carbone, minerale, materiali da costruzione e attrezzature ingegneristiche, con una disposizione del ponte compatibile con le modalità operative di una hopper barge per un carico e scarico efficienti di materiali sfusi. Il sistema autopropulso consente la navigazione indipendente senza assistenza di rimorchiatore, migliorando notevolmente la flessibilità di programmazione e l'efficienza di trasporto in canali stretti e aree portuali. La sistemazione abitativa su tre livelli comprende diverse cabine, una sala da pranzo, una cucina, un ufficio e quattro unità sanitarie con doccia, supportando missioni offshore di lunga durata e la vita quotidiana dell'equipaggio. La cabina operativa rialzata offre un'ampia visibilità per una navigazione sicura e la movimentazione del carico, rendendo questa nave da trasporto adatta a supporto ingegneristico continuo e a compiti logistici a lunga distanza.
YLTB-600 opera in modo efficiente in molteplici scenari idroviari come chiatta da trasporto versatile e affidabile chiatta cargo. Nella logistica fluviale interna e costiera, trasporta merci sfuse e materiali da costruzione tra terminal, fabbriche e basi di cantiere, riducendo il costo logistico per tonnellata. Per progetti portuali e di ingegneria marina, questa nave da trasporto trasporta strutture in acciaio, componenti prefabbricati e macchinari pesanti, fungendo da piattaforma mobile di approvvigionamento e base ausiliaria. Nelle attività di dragaggio e di miglioramento dell'ambiente idrico, funziona come una pratica hopper barge per raccogliere, trasferire e smaltire efficacemente limo, fanghi e materiali dragati. Fornisce inoltre servizi di rifornimento materiali e trasferimento dell'equipaggio per progetti offshore e può essere impiegata come piattaforma multiuso per soccorso di emergenza, consegna di materiali per il controllo delle inondazioni e operazioni temporanee in acqua.
La chiatta da trasporto autopropulsa YLTB-600 da 600 tonnellate integra elevata capacità di carico, sistema di alimentazione affidabile, strutture abitative complete e ampia adattabilità ambientale. Opera in modo stabile come chiatta da trasporto, chiatta cargo, hopper barge e nave da trasporto multifunzione, offrendo soluzioni economiche ed efficienti per il trasporto idroviario di medio tonnellaggio e il supporto ingegneristico. Con struttura solida, prestazioni stabili e bassi costi operativi, questa chiatta è una scelta ideale per la logistica fluviale interna, il trasporto costiero, il supporto al dragaggio e i servizi di ingegneria offshore.