Qingzhou Yongli Mining and Dredging Machinery Co.,ltd ha progettato e prodotto un pontone da trasporto da 600 tonnellate per un cliente africano. Il pontone da trasporto è terminato ed è pronto per la spedizione.

YLTB-600 è un’imbarcazione semovente multiuso, progettata per la logistica idroviaria di tonnellaggio medio e per il supporto ingegneristico. Questo robusto pontone da trasporto offre prestazioni affidabili su fiumi interni, laghi, zone costiere e acque basse con navigazione limitata. Con una portata nominale di 600 tonnellate per viaggio, funge da chiatta da carico flessibile e da efficiente nave da trasporto, combinando la stabilità di una hopper barge con la mobilità semovente per soddisfare diverse esigenze operative.
Questo pontone adotta una struttura in acciaio per impieghi gravosi, con lunghezza scafo di 50 m, larghezza di 9 m e altezza di 3,2 m, raggiungendo un’altezza totale di 10,3 m comprensiva di alloggi e cabina di comando. Lo scafo utilizza piastre in acciaio da 8 mm per fondo e fianchi insieme a piastre in acciaio da 10 mm per il ponte, garantendo elevata resistenza e durata per un utilizzo intensivo a lungo termine. Alimentato da due motori diesel Weichai WP13C450-18E220 (330 kW ciascuno) abbinati a due riduttori Hangzhou Fada FD345 con rapporto 3:1, il pontone da trasporto raggiunge una velocità di navigazione di 8–10 nodi. Un gruppo elettrogeno diesel Weichai da 50 kW fornisce energia ausiliaria stabile per le operazioni quotidiane e i servizi di bordo. Il sistema di propulsione include alberi di diametro 125 mm, eliche di diametro 1,5 m e una macchina timoniera idraulica da 3 tonnellate, garantendo una manovrabilità fluida e un controllo preciso in condizioni di navigazione complesse.
Questo pontone da trasporto semovente integra in un design compatto il trasporto di merci, l’alloggio dell’equipaggio, le operazioni a bordo e l’alimentazione elettrica. Come efficace chiatta da carico, supporta il carico alla rinfusa e la consegna stabile di sabbia, ghiaia, carbone, minerale, materiali da costruzione e attrezzature ingegneristiche, con una disposizione del ponte compatibile con le modalità operative di una hopper barge per un carico e scarico efficienti di materiali sfusi. Il sistema semovente consente la navigazione autonoma senza assistenza di rimorchiatore, migliorando notevolmente la flessibilità di pianificazione e l’efficienza di trasporto in canali stretti e aree portuali. La disposizione abitativa su tre livelli include più camere da letto, una sala da pranzo, una cucina, un ufficio e quattro servizi igienici con docce, supportando missioni offshore di lunga durata e la vita quotidiana dell’equipaggio. La cabina di comando rialzata offre un’ampia visibilità per una navigazione sicura e la movimentazione del carico, rendendo questa nave da trasporto adatta a continui lavori di supporto ingegneristico e a compiti logistici a lunga distanza.
YLTB-600 opera in modo efficiente in molteplici scenari idroviari come pontone da trasporto versatile e affidabile chiatta da carico. Nella logistica interna e costiera, trasporta merci sfuse e materiali da costruzione tra terminal, fabbriche e cantieri, riducendo il costo logistico per tonnellata. Per progetti di ingegneria portuale e marina, questa nave da trasporto movimenta strutture in acciaio, componenti prefabbricati e macchinari pesanti, fungendo da piattaforma mobile di approvvigionamento e base ausiliaria. Nel dragaggio e nel miglioramento dell’ambiente idrico, funziona come pratica hopper barge per raccogliere, trasferire e smaltire in modo efficace limo, fanghi e materiali dragati. Fornisce inoltre servizi di approvvigionamento materiali e trasferimento dell’equipaggio per progetti offshore, e può essere impiegata come piattaforma multiuso per soccorsi di emergenza, consegna di materiali per il controllo delle inondazioni e operazioni temporanee in acqua.
Il pontone da trasporto semovente YLTB-600 da 600 tonnellate integra forte capacità di carico, sistema di potenza affidabile, servizi abitativi completi e ampia adattabilità ambientale. Opera stabilmente come pontone da trasporto, chiatta da carico, hopper barge e nave da trasporto multiuso, offrendo soluzioni economiche ed efficienti per il trasporto idroviario di tonnellaggio medio e il supporto ingegneristico. Con struttura solida, prestazioni stabili e bassi costi operativi, questo pontone è una scelta ideale per la logistica dei canali interni, il trasporto costiero, il supporto al dragaggio e i servizi di ingegneria offshore.