Calcolo dei costi degli escavatori anfibi per contratti di manutenzione dei canali
Calcolo dei costi degli escavatori anfibi per contratti di manutenzione dei canali
Calcolare i costi di un escavatore anfibio per un contratto di manutenzione dei canali raramente è semplice come confrontare i preventivi delle attrezzature. Il prezzo di acquisto o la tariffa di noleggio sono visibili, ma molte delle spese che determinano se un contratto è redditizio emergono in seguito: accesso difficile all'area di lavoro, mobilitazioni ripetute, attrezzature non idonee, bassa produttività nella vegetazione fitta, consumo di carburante durante il posizionamento in folle e ritardi di manutenzione quando la macchina opera lontano da una base di assistenza.
Per gli appaltatori responsabili di canali di irrigazione, canali di drenaggio, corsi d'acqua per il controllo delle inondazioni, bacini industriali o canali comunali, una macchina anfibia può essere una soluzione pratica per l'accesso su terreni soffici e in acque basse. Può spostarsi dove un escavatore cingolato convenzionale potrebbe sprofondare o richiedere un'estesa posa temporanea di stuoie. Questo vantaggio è reale, ma diventa un vantaggio economico solo quando la configurazione della macchina, il metodo di lavoro, il piano di smaltimento e l'organizzazione dell'assistenza corrispondono al contratto.
La domanda utile non è: “Quanto costa un escavatore anfibio?” Bensì: “Quanto costerà un'ora operativa produttiva su questo specifico canale e quanto lavoro verificato potrà completare in quell'ora?”
Iniziare dal canale, non dal preventivo dell'attrezzatura
L'ambito della manutenzione di un canale può apparire semplice su un disegno: rimuovere il limo, eliminare le erbacce, riparare le scarpate e mantenere il flusso dell'acqua. Sul campo, le condizioni possono cambiare ogni poche centinaia di metri. Un tratto può avere strade di servizio solide e sedimenti poco profondi; il successivo può presentare sponde sature, detriti nascosti, sottoservizi aerei, attraversamenti stretti o un livello dell'acqua che lascia poco spazio per manovrare. Queste differenze influenzano la larghezza corretta dei pontoni, lo sbraccio del braccio, la selezione delle attrezzature, il metodo di trasporto e la produzione giornaliera.
Prima di stimare il costo di qualsiasi macchina, i responsabili delle decisioni dovrebbero definire il materiale da movimentare. Limo organico sciolto, sabbia, argilla, masse di erbacce radicate, rifiuti galleggianti e sedimenti compattati non si comportano allo stesso modo nella benna. Una macchina può raggiungere la profondità richiesta ma perdere comunque tempo perché il materiale appiccicoso non si scarica in modo pulito, oppure perché il materiale di risulta non può essere depositato in sicurezza lungo la sponda. Se il materiale deve essere caricato su camion, movimentato con chiatte, disidratato o trasportato in un punto di smaltimento autorizzato, tale processo a valle può costare più dello scavo stesso.
Lo stesso vale per lo sbraccio. Un braccio più lungo può ridurre i riposizionamenti e mantenere il carro più lontano dai bordi instabili, ma può anche ridurre la forza di strappo e la capacità di sollevamento a pieno sbraccio. Acquistare lo sbraccio massimo disponibile non è automaticamente la scelta più economica. La decisione migliore è solitamente la configurazione più corta in grado di completare il profilo specificato senza compromettere l'accesso sicuro né imporre frequenti spostamenti della macchina.
Costruire il modello dei costi attorno alle ore produttive
Un modello dei costi pratico separa i costi di proprietà o noleggio dai costi operativi, quindi divide il totale per le ore produttive anziché per le ore di calendario. Un turno di dieci ore non equivale a dieci ore produttive. Gli spostamenti tra i tratti, il rifornimento, le ispezioni, lo sblocco di un'attrezzatura ostruita, l'attesa delle chiatte di trasporto e la ricezione delle istruzioni dal supervisore di cantiere fanno tutti parte della realtà operativa del lavoro sui canali.
Per una macchina acquistata, il calcolo di base normalmente include il costo del capitale, il finanziamento o il costo interno del capitale, l'assicurazione ove applicabile, il valore residuo previsto e il periodo durante il quale si prevede di utilizzare l'attrezzatura. Per un'unità in leasing o a noleggio, le voci comparabili sono la tariffa di noleggio, il periodo minimo di noleggio, i costi di consegna e ritiro, la responsabilità per danni, i termini di manutenzione inclusi e qualsiasi limite alle ore operative. Il noleggio può sembrare costoso al mese, ma può comunque essere la scelta a minor rischio per un progetto una tantum di riqualificazione di un canale, specialmente quando l'ambito o la data di inizio sono incerti.
Il costo operativo dovrebbe quindi includere carburante, lubrificanti, salari degli operatori, supervisione, manutenzione programmata, parti soggette a usura, riparazioni, usura delle attrezzature, trasporto e supporto in cantiere. Vale la pena creare una voce separata per i tempi di fermo anziché nasconderli in una riserva generica per imprevisti. Il fermo di un'unità anfibia è più problematico del fermo di un escavatore terrestre quando la macchina è posizionata in acqua o su terreno soffice e non può essere recuperata facilmente con le normali attrezzature di cantiere.
Il denominatore della produzione merita un'attenzione particolare. Stimare la produttività considerando l'effettivo ciclo di scavo, il fattore di riempimento della benna, l'angolo di rotazione, le condizioni del materiale e il tempo perso nella gestione degli ostacoli. Se il contratto paga a metro cubo, il metodo di misurazione conta quanto la macchina stessa. Il pagamento si basa sul volume rilevato in sito, sul volume trasportato dai camion, sul volume secco dopo la disidratazione o su una somma forfettaria fissa? Questi metodi possono produrre risultati commerciali molto diversi quando il materiale rimosso presenta un elevato contenuto d'acqua.
Il carburante è importante, ma non rappresenta l'intero costo operativo
Il consumo di carburante è solitamente una delle prime domande nelle riunioni di approvvigionamento, e giustamente. Tuttavia, dovrebbe essere valutato in relazione al ciclo di lavoro anziché a una specifica isolata del motore. Scavare fango soffice con rotazioni brevi non comporta lo stesso carico del taglio di fitta vegetazione acquatica, del sollevamento di tronchi, dello spostamento sui pontoni o del lavoro a lungo sbraccio. Anche i tempi al minimo possono essere rilevanti quando camion o imbarcazioni di supporto non sono sincronizzati con l'escavatore.
Un minore consumo di carburante non significa automaticamente un minore costo contrattuale se la macchina non dispone delle prestazioni idrauliche o della compatibilità delle attrezzature necessarie per mantenere la produzione. Al contrario, una potenza motore eccessiva può essere costosa quando l'attività effettiva consiste nel recupero di detriti leggeri in canali stretti e poco profondi. Richiedere le stime di consumo di carburante per la configurazione proposta e chiedere al fornitore di spiegare il ciclo di lavoro ipotizzato. Dati vaghi senza una descrizione del ciclo di lavoro non sono molto utili per la pianificazione dell'offerta.
Anche le prestazioni dell'operatore modificano l'economia del progetto. Il lavoro anfibio richiede più delle competenze standard di scavo. L'operatore deve valutare galleggiabilità, stabilità delle sponde, profondità dell'acqua, percorsi di spostamento, carichi delle attrezzature e posizionamento sicuro della macchina. Un operatore competente protegge i pontoni, riduce gli spostamenti inutili, evita i carichi d'urto e riconosce quando le condizioni sono cambiate dopo la pioggia o il rilascio d'acqua a monte. Pagare un'adeguata formazione iniziale è spesso meno costoso che riparare danni evitabili nel mezzo di un contratto.
La mobilitazione e lo smaltimento possono decidere l'offerta
I progetti sui canali sono spesso distribuiti geograficamente, con sezioni di lavoro isolate separate da ponti, tombini, villaggi, strade di accesso agricolo o terreni protetti. Un carro anfibio può richiedere una pianificazione del trasporto diversa da quella necessaria per spostare un normale escavatore. Considerare le dimensioni di trasporto dei pontoni, la possibilità di trasportare separatamente i componenti, i punti di carico e scarico e la disponibilità di una gru o di una rampa presso ciascun punto di accesso. Se il progetto comprende molti piccoli tratti, gli spostamenti ripetuti possono consumare silenziosamente il margine.
Anche la gestione del materiale di risulta è facile da sottovalutare. Il materiale dragato dal canale potrebbe richiedere tempo di asciugatura prima di poter essere trasportato. Un appaltatore potrebbe necessitare di tubi geotessili, aree di sedimentazione, cumuli temporanei, chiatte o ulteriori attrezzature di carico a seconda dei vincoli del sito e dei requisiti locali. È rischioso determinare il prezzo di un escavatore anfibio come se lavorasse da solo. In molti contratti, è solo un componente di una catena di movimentazione dei materiali.
Esistono progetti in cui detriti ed erbacce rappresentano l'ostruzione immediata, mentre la rimozione dei sedimenti costituisce una fase successiva. In tale situazione, separare la pulizia superficiale dallo scavo può migliorare l'utilizzo complessivo. Un'imbarcazione per la pulizia appositamente progettata può essere presa in considerazione insieme alle attrezzature di dragaggio quando rifiuti galleggianti, giacinti d'acqua o vegetazione tagliata altrimenti impegnerebbero l'escavatore e ostacolerebbero le rotte di trasporto. La configurazione YONGDELI descritta per questa applicazione utilizza raccolta automatizzata, un concetto di stoccaggio autodrenante, propulsione a eliche di manovra e una potenza nominale di 220 kW. L'adeguatezza di tale capacità dipende dalla larghezza del canale, dal volume dei detriti, dalle modalità di scarico e dal modo in cui il contratto misura il lavoro di pulizia.
Confrontare le configurazioni, non solo i fornitori
Nella valutazione dei preventivi, collocare ogni offerente sulla stessa base tecnica. Una proposta può includere un carro anfibio di base e una benna standard, mentre un'altra include un braccio a lungo sbraccio, una benna da dragaggio, un rastrello per erbacce, la capacità di taglio idraulico, la messa in servizio, i ricambi e la formazione dell'operatore. Il preventivo più basso potrebbe non esserlo più una volta aggiunti gli elementi mancanti.
Domande di chiarimento utili includono se la macchina quotata è configurata solo per il galleggiamento o per la navigazione attiva in acqua; quali attrezzature sono incluse; quale manutenzione preventiva è richiesta per pontoni, sistemi di rotazione, tubazioni flessibili e componenti di traslazione; e quali ricambi si raccomanda di tenere in sito. Chiedere in che modo il fornitore supporterà installazione, messa in servizio e risoluzione dei problemi nella località del progetto. Un produttore con esperienza in imbarcazioni da dragaggio, draghe anfibie, imbarcazioni da lavoro, chiatte da trasporto e piattaforme galleggianti può essere meglio posizionato per discutere l'intero sistema di lavoro anziché soltanto il carro dell'escavatore.
Qingzhou Yongli Mining And Dredging Machinery Co., Ltd., fondata nel 1997 a Qingzhou, nello Shandong, opera nel settore delle attrezzature per dragaggio e attività minerarie, includendo servizi di gestione dei progetti e assegnazione del personale oltre alla fornitura di attrezzature. Per un acquirente, il punto rilevante non è semplicemente l'ampiezza di un catalogo. È se il fornitore sia in grado di tradurre le condizioni del canale in un pacchetto di attrezzature funzionante, definire le interfacce tra le macchine e fornire per iscritto responsabilità realistiche per la messa in servizio e l'assistenza.
La tariffa giornaliera più bassa può essere la scelta più costosa
Una bassa tariffa giornaliera di noleggio è allettante quando la scadenza di una gara è vicina, ma può distorcere la decisione. Una macchina più economica che perde tempo su sponde soffici, non riesce a gestire lo sbraccio richiesto, richiede attrezzature di supporto aggiuntive o attende ricambi non disponibili produrrà un costo più elevato per metro di canale completato. La stessa cautela vale per un'unità sovradimensionata. Se il trasporto è difficile e il canale è stretto, una macchina con capacità superiore a quella richiesta dal lavoro può creare problemi di accesso senza generare una produzione utile.
Una corretta valutazione dell'approvvigionamento dovrebbe quindi confrontare almeno tre scenari: il caso di produzione previsto, un caso più lento causato da materiale o accesso difficili e un caso di interruzione che includa ritardi meteorologici o un fermo dell'attrezzatura. Lo scopo non è prevedere ogni problema. È comprendere da quali ipotesi dipende il margine del contratto e quali ipotesi dovrebbero essere protette mediante imprevisti, ricambi, accordi di disponibilità o una diversa sequenza di lavoro.
Prima di emettere un ordine di acquisto o firmare un contratto di noleggio, percorrere l'allineamento del canale tenendo presente il metodo operativo proposto. Confermare i punti di ingresso e uscita, le restrizioni dei ponti, le aree di manovra, l'accesso per il rifornimento, le destinazioni del materiale di risulta, il controllo del livello dell'acqua e la comunicazione con le altre squadre. Quindi trasformare tali osservazioni in ipotesi sulle ore produttive. Questo esercizio generalmente produce una stima dei costi di un escavatore anfibio più affidabile di qualsiasi prezzo principale dell'attrezzatura e mette in luce i rischi abbastanza presto da poter intervenire.